В интервью литовскому изданию Kauno diena помощник президента России, ответственный за развитие отношений с Евросоюзом, Сергей Ястржембский, заявил, что прекращение работы нефтепровода связано с экологическими проблемами. Эксперты выявили свыше 7 тысяч замечаний к его состоянию.
По его словам, в настоящее время проводится оценка целесообразности ремонта нефтепровода. При этом специалисты склонны считать, что более рационально построить новый трубопровод в сторону балтийского порта Приморск, нежели восстанавливать старую магистраль "Дружба".
Кроме того, Ястржембский выразил недоумение по поводу того, почему Литва ставит этот вопрос в рамках Евросоюза.
«На данный момент поставки сырья на "Mazeikiu nafta" осуществляются танкерами. Безусловно, это обходится дороже, но это сугубо внутренние проблемы польской компании — основного акционера MN, концерна PKN Orlen», — отметил помощник российского лидера.
Еврокомиссия потребовала от российских властей предоставить Вильнюсу информацию о состоянии нефтепровода "Дружба".
«Еврокомиссия поддерживает постоянный контакт с российским министром энергетики и требует от российских властей предоставить Литве полные сведения о ситуации с нефтепроводом "Дружба" и найти решение, приемлемое для всех сторон», — цитирует в июне Литовское национальное радио комиссара Европейской комиссии по вопросам конкуренции Нииле Кроэса, передаёт "Интерфакс". Между тем, еврокомиссар по энергетике Андрис Пиебалгс считает, что Россия ведёт себя недружественно, уклоняясь от ответов на вопросы о перспективах поставок нефти по "Дружбе".
«Мы не требуем чересчур многого.
Нам нужны чёткие сведения — собираются ли использовать нефтепровод, а если да, то когда», — заявил он на пленарном заседании Европарламента в Страсбурге, подчеркнув при этом, что планы России транспортировать нефть через Приморск противоречат экологической политике ЕС в отношении Балтийского моря. В течение года Российская Федерация официально не информировала Литву и Евросоюз о причинах остановки перекачки нефти и перспективах её возобновления.
В Вильнюсе рассматривают прекращение поставок как экономическую блокаду, обусловленную переходом MN в собственность польской компании, а не российской. Некоторые аналитики предполагают, что российское руководство уже приняло политически мотивированное решение отказаться от использования "Дружбы" и построить новую транспортную систему через Приморск, что позволит отказаться от транзита нефти через Белоруссию и Польшу.
Литовская сторона предупреждала, что при отсутствии восстановления поставок по нефтепроводу переговоры между Евросоюзом и Россией о соглашении по партнёрству и сотрудничеству могут быть приостановлены.