Боевой лазер, созданный для установки на самолеты, разрабатывается...

Боевой лазер, созданный для установки на самолеты, разрабатывается в Рф, сказал "Интерфаксу" действительный академический советник Академии инженерных наук РФ Юрий Зайцев. "В програмке вооружений, которая была одобрена Научно-техническим советом Военно-промышленной комиссии, есть надлежащие разделы, которые подразумевают воплощение дальнейших работ по исследованиям и разработкам лазерного орудия. Естественно, это совсем не значит, что Наша родина, как в свое время СССР, втягиваться в новейшую гонку вооружений.

Просто управление страны не имеет права не замечать, что лазерное орудие уже "поднимается" над Землей, и обязано реагировать на эти факты", - сказал Зайцев. Так он откомментировал планы проведения США испытаний самолета "Боинг" с установленным на нем лазером для ликвидирования ракет противника.

Зайцев напомнил, что в свое время работы по созданию лазерных комплексов для теплового поражения воздушных целей в полете выполнялись и в Русском Союзе.

"По мнению почти всех профессионалов, он стал первой государством, достигшей в данной области приметных практических результатов. Довольно массивная установка была испытана еще в 1972 году.

Уже тогда мобильная "лазерная пушка" полностью удачно поражала воздушные цели", - поведал собеседник агентства.

В 1977 году, отметил он, в ОКБ им. Бериева начались работы по созданию на базе Ил-76МД летающей лаборатории, на борту которой располагалась бы установка, созданная для исследований распространения лучей лазера в верхних слоях атмосферы. В первый раз лаборатория поднялась в воздух в августе 1981 года.

По результатам летных испытаний создается и в 1991 году поднимается в воздух 2-ая летающая лаборатория, сказал Зайцев. Подобные разработки велись и длятся по этот день в США.

Не так давно Вашингтон официально объявил о проведении еще одного летного тесты систем наведения и управления огнем "лазерной пушки" воздушного базирования, которую предполагается применять в целях ПРО."В наиблежайшие месяцы сложность воздушных испытаний будет нарастать, а кульминацией обязана стать проверка боевых способностей лазера при действии на баллистическую ракету на разгонном шаге полета", - произнес Зайцев.

Целью действия лазера станет топливный бак ракеты.

Считается, что лазерный луч в толики секунды сумеет разогреть его до больших температур, бак взорвется, и ракета разрушится. Ежели естественно на ней не будут приняты особые меры противодействия: вращение ракеты во время полета, нанесение на корпус "зеркального" покрытия.

"Снова же, лазер будет способен действовать лишь против ракет средней дальности, а наиболее возможно только против оперативно-тактических ракет", - произнес собеседник агентства. Во многом это соединено с найденными техническими трудностями в работе воздушного лазера, преодолеть которые в ближнем будущем навряд ли получится.

Это, по словам Зайцева, осознают и южноамериканские военные.

Ежели вначале планировалось выстроить семь самолетов с лазерными комплексами на борту, в 2008 году речь шла уже лишь о 2-ух образцах.

Сейчас считается, что будет довольно и 1-го, имеющегося в наличии, отметил эксперт. А именно, при работе южноамериканского лазера происходит перегрев конструкции фюзеляжа самолета, что может привести к катастрофе.

Не выходит пока сделать надежную оптическую систему фокусировки луча лазера. До этого времени не решена неувязка точности слежения за объектом атаки.

"Словом, в обозримом будущем у боевого лазера, как элемента ПРО, перспектив пока нет", - сделал вывод Зайцев.