Череда неудач в испытании новейшей морской межконтинентальной...

Череда неудач в испытании новейшей морской межконтинентальной баллистической ракеты "Булава" привела к отставке директора и генконструктора Столичного института теплотехники Юрия Соломонова. В среду стало понятно, что он написал заявление по собственному желанию.

"Известия" писали о вероятной отставке Соломонова опосля провала "Булавы" на очередных испытаниях (см. "Булава" снова провалила ЕГЭ" от 17.07.2009). На самом деле эта отставка значит, что скоро будет принято решение и о судьбе самой ракеты.

Но специалисты и источники "Известий" в Минобороны убеждены, что проект не будет закрыт - очень уж недешево он обошелся российскому бюджету.

"Булава" была главной надеждой нашего стратегического атомного подводного флота. Она обязана придти на вооружение новейших АПЛ 955 проекта типа "Борей", которые в перспективе станут основой морской составляющие стратегической ядерной триады.

Головная лодка этого проекта "Юрий Долгорукий" уже проходит тесты.

Еще три корабля стоят в разной степени готовности на стапелях Северодвинского машиностроительного компании. Но без ракет они менее чем атомные плавучие баржи.

В этом, фактически, и сущность трудности. В особенности ежели знать, что "Юрий Долгорукий" обещали сдать флоту еще в 2003 году...

Кто виноват в сложившейся ситуации?

Юрий Соломонов?

Либо время, в которое ему пришлось создавать ракету?

Справедливости ради нужно отметить, конструктор Соломонов - уже легенда. Благодаря ему в безденежные 90-е страна получила на вооружение новейшую сухопутную баллистическую ракету "Тополь-М". Спецы знают, что конкретно ему удалось сохранить огромную кооперацию смежников, Воткинский машиностроительный завод, где производятся "Тополя", ракеты к оперативно-тактическому комплексу "Искандер" и делается "Булава".

- Нужно осознавать, что своим трудом Юрий Семенович обеспечил стране 40-50 лет паритета в стратегических ядерных вооружениях с США, - говорит член публичного совета при Минобороны Игорь Коротченко.

- Такие комплексы, как "Тополь-М", РС-24 (многоблочная ракета, которая удачно проходит шаг летных испытаний.

- "Известия"), в конечном счете "Булава" - это будущее нашей ядерной триады. Недоброжелатели могут припомнить Соломонову, что, пользуясь своим авторитетом (и поддержкой тогдашнего министра обороны маршала Игоря Сергеева - выходца из РВСН), он смог перетянуть на себя разработки морской ракеты у профильного Миасского КБ морского ракетостроения.

В Миассе делали все наши морские ракеты для АПЛ. На тот момент заканчивали тесты новейшей МБР "Барк", которая обязана была придти на вооружение 2-ух типов кораблей: АПЛ 941 проекта типа "Тайфун" и 955 проекта типа "Борей".

Но разработка ракеты была закрыта опосля 3-х неудачных пусков с наземного щита. Маршал Сергеев уверил правительство, что Столичный институт теплотехники сможет решить задачку скорее и дешевле.

Молвят, что фуррор кружит голову не только лишь деятелям культуры и политикам, да и конструкторам.

Юрий Соломонов предложил инноваторскую для российского ракетостроения схему сотворения комплекса: компьютерное моделирование, а следом за ним - минуя стендовые тесты - сходу запуски с борта подводной лодки. Это экономило время и средства.

С Соломоновым соглашались.

Ведь "Тополь-М" работает как часы! Означает, и "Булава" полетит!

Но все оказалось не так просто...

У МИТа нет опыта разработки морских баллистических ракет, нет стендовой испытательной базы, где в режиме настоящего времени в особых бассейнах можно моделировать все - от выхода ракеты из шахты подводной лодки до вхождения в плотные слои атмосферы. В итоге систему подводного старта для "Булавы" поручили делать Миассу...

С 2003 года было проведено 11 пусков "Булавы", из которых 6 закончились полным провалом, другие были признаны отчасти успешными.

У ракеты каждый раз отказывал то один, то иной элемент. То она не могла развести имитаторы ядерных боеголовок, то не срабатывала 3-я ступень, то давал сбой пиропатрон.

В крайний раз подвел газогенератор, дающий электроэнергию для системы управления. Чтоб оправдать такую темную статистику, замминистра обороны по вооружению генерал армии Владимир Поповкин даже заявил, что разработка новейшего ракетного комплекса стратегического назначения морского базирования характеризуется высочайшими техническими рисками.

В июне с еще больше странноватым заявлением выступил вице-премьер Сергей Иванов, курирующий оборонно-промышленный комплекс. По его словам, это был "технологический брак", который не удавалось найти ранее, так как в разработке ракеты участвует около 650 компаний и проследить за качеством всех узлов нереально.

А в ФСБ даже заговорили о спланированной диверсии и готовы были находить саботажников посреди конструкторов, инженеров и рабочих. Уход Юрия Соломонова с поста директора института, естественно, смотрится как признание поражения (исполнять обязанности будет 1-ый заместитель директора Александр Дорофеев).

Но, как молвят источники в ВПК, это не означает, что он не остается основным конструктором комплекса. - Решение бросить пост директора института лежит на сто процентов в законодательной плоскости, - сказал "Известиям" замдиректора МИТа Лев Соломонов, брат конструктора.

- По закону спец должен занимать лишь одну должность, потому Юрий Семенович остается основным конструктором комплекса.

Схожая ситуация была и в КБ "Сухой".

Правда, там Миша Погосян ушел с поста генконструктора, чтоб остаться гендиректором.

Это позволило ему сконцентрироваться на экономических и производственных вопросцах. Что все-таки будет с "Булавой" как проектом?

- Приостановить разработку либо передать ее кому-то еще сейчас нереально!

- уверен Лев Соломонов. - Ведь вложены такие средства, что взять и окончить процесс без результата нельзя.

- Четкой числа издержек на разработку "Булавы" вероятнее всего не существует, - считает Коротченко.

- О их можно говорить лишь умозрительно.

По моим оценкам, разработка комплекса, переоборудование кораблей, проведение летных испытаний, подготовка серийного производства ракеты могли обойтись кое-где в 2,5-3 млрд баксов.

Такие средства нельзя зарывать в землю!

Необходимо разбираться с производственным браком.

Это дело военных приемок на заводах, нужно находить виновных в плохом выполнении собственных обязательств.

И двигаться вперед. Кандидатуры "Булаве" нет!

Источники "Известий" в Минобороны подтверждают: "Булаву" попробуют доделать.

Для начала - вернут на стендовые тесты.

Отыщут бракованные детали.

Делать это будут хотя бы поэтому, что лодки проекта 955 уже в "сплаве" и переделывать их под новейшие ракеты еще дороже.