Избавиться от бюрократических проволочек, вывести активы из офшоров, создать налоговые льготы для ряда компаний, также понятные и прогнозируемые тарифы на перевозку нужных ископаемых поручил на заседании Комиссии при президенте по вопросцам стратегии развития топливно-энергетического комплекса Владимир Путин. Чиновники и бизнесмены обсуждали трудности развития энергетического комплекса в угольной столице Рф — на Кузбассе. В самом начале встречи президент увидел, что посреди членов комиссии нет представителей угольной отрасли, и предложил ввести в нее кого-либо из предпринимателей.
Посреди названных Путиным кандидатур глава «Мечела» Игорь Зюзин, председатель совета директоров угольной компании «Кузбассразрезуголь» Андрей Бокарев и др. При всем этом президент послал точный сигнал олигархам, снова напомнив им: те, кто зарабатывает на государственном достоянии, должны платить налоги в Рф. — Потому что ресурсная база наших компаний находится в Рф, то и центр формирования прибыли и налогообложения должен находиться в Рф, а не кое-где за границей и в офшорах, — заявил глава страны, выделив, что такое требование есть во почти всех промышленно продвинутых странах. — В мире сформирован цивилизованный и прагматичный подход: налоги платятся по месту ведения бизнеса. Тем паче ежели это соединено с недрами, с нашими природными богатствами, — отметил президент. Обсудили участники совещания и вопросцы переселения шахтеров с Последнего Севера. Раздельно тормознули на сохранности труда угледобытчиков. Президент пожаловался, что в данной сфере не достаточно что изготовлено, хотя средства на эти цели выделены, при этом немалые. Кстати, для развития экспорта угля планируется развивать транспортную инфраструктуру: БАМ, Транссиб и остальные жд ветки. Скорость доставки ископаемых покупателям в текущее время низкая, притом что стоимость транспортных издержек в стоимости угля высока. Президент по этому поводу увидел, что тарифы на жд перевозки должны быть прогнозируемыми. Путину, а именно, показалось странноватым, что инвесторы, построившие участки стальных дорог, платят за их, как все, без скидок. Тем пропадает стимул для инвестирования.