Как узнали Известия, Рабат и Москва дискуссируют возможную...

Как узнали «Известия», Рабат и Москва дискуссируют возможную продажу марокканским ВМС подводной лодки проекта «Амур-1650», пока коммуникации осуществляются в режиме консультаций. Заинтересовавшая Марокко модель подводной лодки (ПЛ) представляет собой экспортную версию русской неатомной субмарины проекта 677 «Лада».

Главной индивидуальностью этого проекта обязана стать воздухонезависимая энергетическая установка, которая избавит лодку от необходимости всплывать на поверхность для подзарядки аккумов.

Возникновение таковой ПЛ на вооружении марокканских ВМС значительно повысит их способности, так как «Амур-1650» будет вооружаться крылатыми ракетами «Клаб» — экспортной версией отлично показавших себя в Сирии «Калибров».

Примечательно, что, по данным местной печати, Марокко также проявляет энтузиазм к русской авиационной технике, в частности к экспортной версии бомбардировщика Су-34, внимание на который опосля операции в Сирии направили также Оман и Иордания. По официальной версии, новейшие вооружения необходимы Рабату для борьбы с террористами, но специалисты считают, что речь идет скорее о противоборстве с примыкающим Алжиром, который уже издавна закупает у РФ и подлодки и самолеты «Сухого».

— Марокко в протяжении десятилетий находится в противоборстве с Алжиром из-за Западной Сахары, — пояснил Николай Сухов, научный сотрудник Института Африки РАН, вице-президент Интернационального клуба ближневосточных исследований. — Обе страны также претендуют на роль центров силы в регионе.

Воевать меж собой они не собираются, но меряются военной мощью, другими словами ревниво выслеживают, какое вооружение есть у конкурента, и стараются поддерживать баланс.

По словам профессионала, для Рабата покупка лодки — прежде всего вопросец престижа, ведь у Алжира подводные силы уже есть, а у Марокко нет. А Су-34 могут понадобиться для решения полностью определенных задач, например для борьбы с сахарскими повстанцами.

— Алжир на данный момент переориентируется на французское, южноамериканское и китайское вооружение в надежде получить преимущество, а Марокко, напротив, направило внимание на продукцию русского ОПК, — отметил Николай Сухов.

— У короля и его окружения никаких предубеждений в отношении России нет.

Тем паче что Москва дает симпатичные денежные условия.

Как сказали «Известиям» в военно-промышленном комплексе, вопросец реализации за предел дизель-электрических подводных лодок с воздухонезависимыми энергетическими установками заслуживает отдельного исследования.

Сначала поэтому, что ПЛ типа «Амур» — это сложные с точки зрения эксплуатации корабли, и нужно осознавать, сумеют ли их всеполноценно эксплуатировать ВМС какой-нибудь страны-покупателя. У России пока всего два таковых корабля: один находится в опытнейшей эксплуатации, 2-ой — на стапелях в стадии строительства.

Другими словами ни какой-то из них не принят на вооружение собственного флота, а без этого, по словам собеседника «Известий», давать схожую технологию на экспорт не совершенно корректно. Военно-морской эксперт Владимир Щербаков объяснил «Известиям», что создание подводных сил — дело чрезвычайно не дешевое.

— В стоимость субмарины заходит и постройка берегового тренажера, и системы обеспечения, и обучение экипажа и технических профессионалов, — рассказал эксперт.

— Обычно еще врубается 1-ый набор вооружения — торпеды-ракеты.

Это не 10-ки миллионов баксов, а значительно больше.

По мнению Владимира Щербакова, Марокко лучше приобрести лодки проекта 636 «Варшавянка». — Они проверены временем, модернизированы, вооружены комплексом «Клаб», могут поражать любые цели, — рассказал он. — Единственный недостаток проекта 636 — отсутствие воздухонезависимой энергетической установки, но это принципиально для операций на океанских коммуникациях, а у марокканцев всё под боком.

Доводки лодки проекта 677 придется ожидать, ведь 1-ая субмарина до этого времени в опытнейшей эксплуатации.

Вообщем, отечественные спецы надеются за пару лет решить делему.

— Научно-технический задел по воздухонезависимым установкам сотворен, — сообщил «Известиям» исполнительный директор ФГУП «Крыловский научный центр» Миша Загородников.

— Проработана установка с паровым реформингом с химическим генератором на твердотелых элементах (схожая установка стояла на космическом челноке «Буран»).

Сотворен промышленный эталон. Из принципиальных технологий здесь критичны три: получение из дизельного горючего водорода, создание электрохимического генератора, извлекающего из водорода электрический ток, — это освоено.

Но вот 3-ий цикл — утилизация отходов жизнедеятельности первого цикла, другими словами удаление СО2, — еще недоработан и просит решения.

Фактически, под это и требуются средства, при этом очень суровые.

Идет речь о млрд рублей.

На данный момент определяются источники финансирования.

По словам спеца, первой новейшую энергетическую установку получит ПЛ «Лада».

ЦКБ «Рубин» уже вчеркивает ее отсек в конструкции корабля.

— Решить эту задачу при должном финансировании можно будет через три года, — считает Михаил Загородников. — Дальше установку планируется ввести на ряде остальных объектов, о которых пока рано говорить.

: Минобороны сформировывает аэромобильные мед бригады Наша родина расширит авиабазу Хмеймим