На данный момент мы готовим исковое заявление и будем требовать...
— На данный момент мы готовим исковое заявление и будем требовать от «Авиакора» неустойку за срыв поставок в рамках Гособоронзаказа, — сказали «Известиям» в штабе ВВС. Сумма исковых требований пока не определена, но будет малой.
— Дело не в деньгах, а в принципе. Мы не хотят создавать заводу денежных заморочек, но желаем, чтоб они ощутили, что срывать договор нехорошо, — объяснил представитель ВВС.
На «Авиакоре» «Известиям» сказали, что планируют выполнить контрактные обязательства в срок.
Правда, поставка 2-ух недостающих машин намечена на крайние числа декабря — «под елочку». — Самолеты мы военным передадим опосля 25 декабря.
Это будут две машинки. Так что никаких претензий к нам быть не обязано, — объяснил представитель завода.
В то же время в командовании военно-транспортной авиации «Известиям» пояснили, что должны получить от «Авиакора» 5 самолетов, но один из 2-ух, который поставят с «Авиакора», уйдет в ВМФ. — Что бы «Авиакор» ни говорил, они в ВВС 5 самолетов уже не поставят, потому иск неизбежен, — объяснил собеседник «Известий».
В АНТК «Антонов» «Известиям» пояснили, что сотрудничают с «Авиакором» по програмке Ан-140 «в согласовании с лицензионным контрактом № 829/2004 на право использования типовой конструкции по сертификату типа от 30 декабря 2004 года». — «Авиакор» зарекомендовал себя надежным, инициативным партнером, — пояснили в АНТК.
Заместитель главенствующего редактора журнальчика «Взлет» Владимир Щербаков считает, что в случае срыва контакта Минобороны обязано действовать по закону и согласно условиям договора. — В любом случае военным необходимо добиваться выполнения критерий, которые записаны у их в контракте.
Все другие деяния от лукавого, — объяснил Щербаков. Он добавил, что самолеты класса Ан-140 в армии необходимы, так как их предшественники — Ан-26, Ан-24, Ту-134 — морально и на физическом уровне устарели и нуждаются в подмене.
При всем этом Щербаков уверен, что лучше достигнуть нормализации производства этих машин в Рф, чем закупать их на Украине либо в Иране — Ан-140 не считая «Авиакора» производит Харьковский авиационный завод и иранский авиационный завод HESA в городке Исфахан.