Новейшими артиллерийскими «стелс»-установками АК-176МА вооружат...
Новейшими артиллерийскими «стелс»-установками АК-176МА вооружат «боевые ледоколы» — патрульные корабли арктической зоны проекта 23550. Головной корабль данной серии должен быть сдан Военно-морскому флоту в 2019 году. У моряков покажется всепригодная боевая единица, объединяющая в для себя способности буксира, патрульного корабля и ледокола.
Корабль сумеет действовать как в тропиках, так и преодолевать лед шириной до 1,5 м. Но самое основное - самостоятельно наносить артиллерийские удары по морским, береговым и даже воздушным целям. АК-176МА — первая в Военно-морском флоте автоматическая артиллерийская установка, выполненная по технологии малой радиолокационной заметности «стелс».
В отличие от прошлых поколений схожих систем, у каких были круглые либо овальные обводы башен, у новейшей пушки она выполнена из прямолинейных панелей. Конкретно они делают артустановку наименее приметной для радаров противника.
Как поведали «Известиям» несколько собеседников в Объединенной судостроительной компании и Военно-морском флоте, решение о установке пушек на «боевые ледоколы» было принято в конце прошедшего года. В текущее время проектные работы по кораблям 23550 проекта завершены.
Пушка вписана в вид будущих ледоколов и будет располагаться в носовой части корабля — на баке.
Артиллерийская установка АК-176МА — новейшее изделие Петербургского машиностроительного завода «Арсенал». Наведение орудия осуществляется цифровой системой управления.
В артиллерийском погребе под артустановкой расположен арсенал из 152 76-миллиметровых снарядов. Автоматика орудия и средства подачи боеприпасов разрешают стрелять с темпом до 125 выстрелов в минутку.
Благодаря охлаждающей системе ствола возможна стрельба длинноватой очередью, вплоть до 75 выстрелов. При стрельбе по надводным либо береговым целям дальность действенной стрельбы составляет 16 км. Как поведала «Известиям» директор по развитию ИАА «ПортНьюс» Надежда Малышева, по совокупы технических черт патрульный корабль проекта 23550 не имеет аналогов. Он предназначен для охраны и мониторинга арктических аква ресурсов, конвоирования и буксировки в порт задержанных судов, сопровождения и поддержки судов обеспечения, роли в спасательных операциях, перевозки особых грузов в контейнерах на верхней палубе, также для пожаротушения на плавучих и береговых объектах.— К современным ледоколам сейчас предъявляется существенно больше требований, чем к аналогичным судам ранее, — отметила Надежда Малышева. — Ледокол должен не только лишь разламывать лед, осуществлять проводку кораблей, да и делать вспомогательные функции: спасательные, инженерные работы, доставлять грузы. Всепригодные функциональные патрульные корабли, совмещающие в для себя несколько функций обеспечения и ледовый класс, стают всё наиболее нужны Военно-морским флотом. Стройку всепригодных кораблей ледового класса стало следствием активного развития военной инфраструктуры в Арктике. Эту задачку перед Минобороны поставил Верховный главнокомандующий Владимир Путин. : СМИ: корабль ВМФ РФ вновь был замечен у базы подлодок ВМС США Корабли ВМФ РФ возвратились из Средиземного моря в СевероморскРоссия оставит в Сирии два суровых военных объекта