Пакет топливных присадок крайнего поколения, находящийся в новеньком бензине АЗС ТРАССА, обеспечит повышение мощности мотора и уменьшит время разгона кара. Продукт, что разумеется из наименования, будет нацелен на автомобилистов, предпочитающих спортивный стиль вождения.
Это «локальное» нововведение стало продолжением в череде воплощения превосходных планов компании. В прошедшем году в дополнение к имеющимся построены семь АЗС, еще 5 сверхтехнологичных и действенных автозаправочных комплексов находятся в стадии строительства.
Также реконструируются две действующие АЗС. Через 3 года сеть АЗС ГК ТРАССА в Столичной области возрастет до 70 станций (средняя скорость строительства – 7–8 автозаправок в год).
В 2015 году компания войдет в активную предынвестиционную фазу.
А еще спустя два года ТРАССА планирует выстроить новейшую нефтебазу на северо-западе Столичной области. Емкость хранилища может составить 20 млн л.. Проектная стоимость этого строительства оценивается в 1,5 миллиардов рублей.
Столичная область, как понятно, один из более развитых в промышленном плане регионов. Тут сосредоточено 10% промышленного потенциала, 17% авто парка Рф, перерабатывается 60% всех поступающих в страну грузов.
На местности области размещено 74 городка и выше 6 тыс.
других населенных пт. Числа, сплошные цифры… Как по другому: Подмосковье – наикрупнейший транспортный узел в стране.
Разумеется, что при таком пассажиро - и грузопотоке региону жизненно нужна широкая сеть автозаправок. Бесперебойность поставок горючего на АЗС компании будет обеспечена своими нефтебазами.
Один из таковых главных для столичной агломерации топливных центров – нефтебаза в городке Электроугли, которая была построена в 2011 году и принадлежит ГК ТРАССА. Тут хранятся и отпускаются светлые нефтепродукты 5 видов: дизельного, «Нормаль-80», «Регуляр-92», «Премиум-95» и «Супер-98». Горючее для собственных АЗС компания покупает в основном на Рязанском и Ярославском НПЗ.
Главным поставщиком именуется ТНК-BP (РТС: TNBP), также имеются договоры на поставку с ЛУКОЙЛом, «Газпромом». Все запасы горючего хранятся в 9 емкостях общим объемом 20 тыс.
куб. метров.
Неповторимость этого объекта в том, что за крайние два 10-ка лет ни в Подмосковье, ни в примыкающих регионах сооружений такового класса и уровня оснащенности не строилось.
Единственная нефтебаза сопоставимого уровня была построена еще 10 годов назад в Мытищинском районе (вообщем, также по проекту и силами профессионалов ГК ТРАССА). «Новая нефтебаза построена и работает с учетом самых твердых экологических требований, – подчеркивает Олег Алексеенков, генеральный директор компании.
– А именно, кроме современных очистных сооружений и системы ливневой канализации, исключающих даже теоретическое попадание загрязненных стоков в окружающую среду, нефтебаза оборудована системой рекуперации паров.
Благодаря этому все испарения, возникающие в процессе слива, улавливаются и ворачиваются обратно в систему».
На нефтебазе внедрена современная автоматизированная система управления технологическим действием. Хозяйство объекта разноплановое и включает целый ряд сооружений и установок завышенного класса угрозы, что и дозволяет обеспечить бесперебойное функционирование комплекса без риска появления чрезвычайных ситуаций.
А именно, тут смонтирована неповторимая система пожаротушения, способная без помощи других найти и потушить возгорание в хоть какой точке объекта. Естественно, на первом месте – контроль свойства горючего.
Хим аккредитованная лаборатория, оборудованная высокоточной контрольно-измерительной аппаратурой, дозволяет делать полный цикл исследований получаемых и отпускаемых нефтепродуктов. При всем этом все топливона нефтебазе проходит многоуровневую (пятиступную) систему фильтрации.
Благодаря техническим способностям на нефтебазе производятся четыре вида премиальных топлив: V-Power (Shell), «95-Экто», «ДТ-Экто» (ЛУКОЙЛ) и ПРЕМИУМ-СПОРТ (95). В цифрах Изюминка нефтебазы в Электроуглях в том, что и получение, и отгрузка горючего осуществляется фактически на сто процентов в автоматическом режиме. Роль персонала в этом процессе – мало. Высокоточная автоматизированная система налива в бензовозы дозволяет сразу заправлять 12 бензовозов в 18 емкостей. Станция оборудована специально построенными жд способами с эстакадой длиной 144 метра, где сразу может соединяться горючее из 11 цистерн общей грузоподъемностью наиболее 600 тонн. Вся процедура разгрузки занимает менее 1,5 часа. Всего же на жд путях может сразу находиться до 100 цистерн.