По словам Игоря Корнеева, генерального конструктора по навигации...
По словам Игоря Корнеева, генерального конструктора по навигации и связи «Прогресса», разработка гидравлического автопилота будет производиться в рамках опытно-конструкторской работы «Поле–Мониторинг», финансируемой Минпромторгом. — Бюджет проекта порядка 230 млн рублей, — рассказал Игорь Корнеев. — По завершении опытно-конструкторских работ через два года мы сможем обеспечить автоматическое пилотирование — комбайнер может там находиться, но быстрее для контроля и на вариант непредвиденных ситуаций.
В чистом поле каких-либо особенных угроз как бы нет.
Это не дорога, где кругом авто и пешеходы.
Так что задачка сотворения беспилотного комбайна и трактора будет решена скорее, чем создания беспилотного кара.
Планируется, что в опытно-конструкторской работе Минпромторга в качестве головного исполнителя будет участвовать «Ростсельмаш», приемник будет делать «Прогресс», а программное обеспечение — ООО «Фарватер». Главным звеном бортового комплекса является автопилот, встраиваемый в гидравлическую систему трактора либо комбайна для обеспечения наибольшей точности удержания курса движения.
Автопилот состоит из 3-х компонентов: приемник ГЛОНАСС/GPS с экраном, электрический навигационный контроллер и гидравлический управляющий блок.
— В 2014 году на базе полевой опытнейшей станции Тимирязевской сельхозакадемии «НИИМА «Прогресс» вместе с ООО «Фарватер» и привлечением профессионалов Ковровского электромеханического завода был проведен ряд тестов с внедрением совместных разработок, в том числе новейшего приемника «Прогресса», — рассказал генеральный директор «Прогресса» Василий Шпак. — В итоге отличия по точности на испытаниях составили около 2 см. Начало использования комбайнов с автопилотом на базе ГЛОНАСС/GPS даст старт координатному земледелию (его еще именуют четким, прецизионным).
В западных странах опыты по координатному земледелию начали проводить на рубеже 80–90-х годов прошедшего века, в США координатное земледелие крепко ассоциируется с наиболее сверхтехнологичным и наименее затратным способом обработки полей: возрастает эффективность засева, миниатюризируется количество вносимых удобрений.
— Вопросец внедрения технологий координатного земледелия упирается в стоимость оборудования, — пояснил член-корреспондент Русской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин. — Сейчас стоимость оборудования для такого же трактора измеряется тыщами баксов, плюс сама машинка обязана быть новейшей, полностью исправной, чтоб сантиметровая точность не перекатывалась люфтом колеса в полуметра.
Есть чувство, что на данный момент производители оборудования для четкого земледелия держат стоимость — пока их самих незначительно. Но с течением времени цены на оборудование будут понижаться, они свалятся на порядок.
Пока же, по данным Еврокомиссии за 2015 год, на сельское хозяйство приходится всего 2% использования навигационных технологий.
Андрей Ионин отметил, что высокоточное земледелие предугадывает интегрированное внедрение пары технологий: данных спутникового зондирования Земли, мобильной передачи данных прямо в поле, четких данных навигации. — Наш проект полностью строится на российской электронно-компонентной базе и программном обеспечении, и мы стремимся получить не только лишь минимальную стоимость посреди забугорных аналогов, да и завышенные свойства по неким характеристикам, — подчеркнул генеральный директор АО «Росэлектроника» Игорь Козлов.