Российские автогиганты покорили сердца зрителей - АвтоВАЗ продемонстрировал...

В конечном итоге интерес публики привлекли ведущие представители российского автопрома. Так, "АвтоВАЗ" показал свою новую версию "классики" — модель 2151.

Недавно председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Владимир Каданников сообщил, что цена на эту машину стартует примерно с 5,5 тысяч долларов.

Однако серийный выпуск этой модели запланирован только через 4 года, при этом экономическая ситуация к тому времени может значительно измениться. УАЗ же продемонстрировал всего пять автомобилей — четыре на базе 60-й серии и одну классическую модель.

По словам представителей компании в интервью "Известиям", все эти машины соответствуют экологическим нормам "Евро-2", что совпадает с одобренной правительством стратегией развития отечественного автопрома. В свою очередь ГАЗ представил на мотор-шоу довольно обширный ассортимент.

Особый интерес у посетителей вызвали новые автомобили — лимузин "Волга-3111" и многофункциональный внедорожник "Тигр" в гражданской версии военного автомобиля.

Как уточнили "Известиям" в компании "Руспромавто", дальнейшее производство этих моделей будет зависеть от итогов выставки, а все машины изготавливаются под заказ.

Джип пока представлен с целью проверить уровень заинтересованности потенциальных покупателей.

Стоимость этого автомобиля предполагается в диапазоне от 20 до 30 тысяч долларов, в зависимости от используемых двигателей.

Планируется оснащать джип южноамериканским дизельным мотором Cummins, что, как считают производители, должно повысить интерес к модели.

По словам Владимира Зеленцова из "Руспромавто", не слишком активное участие иностранных компаний в выставке — не проблема, ведь это никак не снижает интерес к российским автомобилям. Кроме того, данное мероприятие еще раз демонстрирует готовность отрасли работать в рамках утверждённой стратегии развития.

Все представленные модели как минимум соответствуют западным стандартам.

По мнению Николая Сорокина, руководителя департамента машиностроения Минпромнауки, в ближайшие годы предстоит добиться полного соответствия российских машин западным нормам.

"Известия" получили план основных шагов по реализации стратегии развития автопрома до 2003 года. Так, например, уже в первом квартале планируется принять закон "О холдингах", который долгое время находится в Госдуме без изменений.

Помимо этого, до того же срока планируется создать условия для утилизации старых автомобилей. Представители УАЗа признались "Известиям", что пока неясно, как именно эта программа будет работать на практике.

Также предполагается в течение полугода сформировать полноценную систему лизинга автомобилей. В интервью "Известиям" аналитик UFG Лена Сахнова отметила, что даже в авиационной отрасли эффективный лизинговый механизм не был внедрен за последние семь лет.

А как вы относитесь к этой ситуации?