В качестве первоочередной меры предлагаю оборудовать моторвагонный...
«В качестве первоочередной меры предлагаю оборудовать моторвагонный подвижной состав средствами видеонаблюдения, позволяющими поездной бригаде держать под контролем внешнюю поверхность кабины хвостового вагона, куда традиционно цепляются преступники. Представляется, что наличие таковых средств приметно уменьшит их число, а наличие видеозаписей создаст доказательную базу для вербования нарушителей к ответственности», — говорится в обращении главы Союза пассажиров Рф в РЖД. По данным Центральной загородной пассажирской компании (ЦППК), на полигоне Столичной стальной дороги (МЖД) с начала 2015 года травмы получили 314 человек, из их 205 случаев стали смертельными.
За этот период было официально зафиксировано 10 зацепов, 5 человек погибли. При всем этом в ЦППК отмечают, что число зацеперов растет.
В соц сетях юные люди активно отыскивают для себя спутников для совместных прогулок на крышах электричек. Так, одна из групп, где активно дискуссируют, как и на каких направлениях лучше заниматься зацепингом, делятся впечатлениями и выкладывают свои фото во время экстремальной поездки на электричках, насчитывает 3,5 тыс.
человек. При всем этом возраст большинства юзеров 13–16 лет.
19-летний Виталий — зацепер. Невзирая на опасность, он катается на электричках, ухватившись сзаду за поручни, практически каждый день. — Это адреналин. 1-ый раз я попробовал годом ранее, когда опаздывал в мотошколу, а на данный момент катаюсь практически каждый день. Мне неприятно ездить в электричке: практически в каждом вагоне распивают пиво и пахнет позже, — говорит он. — Я не катаюсь на крыше, так как там не за все можно держаться и может стукнуть током. Также оттуда медлительнее слазить, чтоб убежать от милиции. Меня еще ни разу не ловили, но я лицезрел, как остальных ребят снимают, но штраф-то всего 100 рублей. Виталий уверен, что камеры не приостановят зацеперов. — Камеры расслабленно могут сломать. И в принципе они никого не будут останавливать: ежели хочешь остаться неизвестным — надел маску и всё. А пока милиция придет, уже можно будет слезть и убежать. А вот если б прирастили штраф и стали сажать на 15 суток, тогда бы круг школьников-зацеперов значительно сократился, — признается он. Вице-президент ОАО «РЖД» Анатолий Мещеряков заявил, что обращение от Союза пассажиров Рф будет рассмотрено, но он выразил опасение, что камеры будут задерживать движение поездов. — Ежели в электричке тыща пассажиров и возник зацепер, что делать — ожидать, пока он слезет либо пока приедут правоохранительные органы? Могут возникнут трудности с графиком движения, — рассуждает Мещеряков. Вице-президент РЖД объяснил, что новейшие составы уже оснащаются антизацеперскими устройствами. — Изготовлены конфигурации в конструкции, к примеру, убраны поручни, чтоб очень затруднить попадание человека наверх. Ежели человек осознает, что там идет напряжение в тыщи вольт, знает статистику смертельных случаев, но всё равно лезет, я не знаю, что еще можно сделать, — негодует он. — Это больше не вопросец техники, а воспитания и публичного порицания. Зацеперство обязано быть не модным в определенной среде, а, напротив, пользуясь выражениями этого поколения, «отстойным». Необходимо проводить широкую воспитательную работу и ужесточить наказание для зацеперов. Может быть, следует перекрыть веб-сайты и общества, где выкладываются подобные фото и видео, чтоб не демонстрировать пример иным, как это делается с веб-сайтами про самоубийства. Сначала июня представители подмосковного отделения «Молодой гвардии Единой России» вместе с ЦППК провели рейд по электричкам, курсирующим по Ярославскому направлению, и выявили, что любая 2-ая электричка «едет с пассажирами-экстремалами за бортом». Молодогвардейцы планируют продолжить работу и проводить акции, чтоб направить внимание общественности на эту делему. — Будет сотворена группа в социальной сети, целью которой станет вразумление молодежи и донесение до нее инфы о вероятных последствиях зацепинга. Также мы рассматриваем возможность организации выставок на жд вокзалах и станциях, которые должны будут привит молодежи отвращение к этому способу поразвлечься, — рассказала Линара Самединова, врио управляющего Столичного областного регионального отделения Всероссийской публичной организации «Молодая гвардия Единой России». В текущее время, согласно ст. 11.17 КоАП «Нарушение правил поведения людей на жд, воздушном либо аква транспорте», за зацепинг предусматривается штраф в размере 100 рублей. В Госдуме, в свою очередь, на данный момент идет работа над законопроектом, который прирастит штрафы для самих зацеперов в 50 раз — до 5 тыс. рублей, а для юридических лиц — компаний, эксплуатирующих транспортное средство, до 50 тыс. рублей. Один из создателей законопроекта, заместитель председателя комитета ГД по конституционному законодательству и муниципальному строительству Дмитрий Вяткин объяснил, что на данный момент документ проходит экспертизу в правительстве, а потом будет рассмотрен на комитете. Планируется это сделать до конца весенней сессии, произнес депутат. Напомним, что в воскресенье, 7 июня, 16-летний ребенок, катавшийся на крыше электропоезда сообщением Москва–Фрязино, получил разряд тока высочайшего напряжения и скончался на месте от приобретенных травм. В конце мая этого года тело 13-летнего ребенка было обнаружено на крыше электропоезда Александров–Москва, прибывшего на станцию Монино Ярославского направления. В марте недалеко от платформы Водники в Подмосковье погиб 14-летний парень. Двое учеников восьмого класса забрались на жд мост, а когда молодым руферам необходимо было спускаться, какой-то из них схватился за провод и, получив смертельный удар тока в 30 тыс. вольт, сорвался вниз.