В прошедшем году толика машиностроения в экспортных поставках составила...

В прошедшем году толика машиностроения в экспортных поставках составила 10,6%. В общемировом экспорте высокотехнологической продукции на Россию приходится наименее 1%. "Единственное, что делает симпатичной продукцию русского машиностроения для импортеров, это малая стоимость. Но покупателя оборудования сначала интересуют качество и система послепродажного обслуживания.

Тут наши экспортеры серьезно проигрывают", - произнес "Известиям" начальник информационно-аналитического отдела ИК "Проспект" Александр Корчагин. "Необходимы инфраструктура и финансирование научно-исследовательских работ", - считает глава Экономической экспертной группы Евсей Гурвич.

В Минэкономразвития особенных иллюзий не питают.

"Ежели нам получится прирастить в экспорте долю продукции машиностроения на 2% в год, это уже будет победа", - говорит г-н Зигман.

Основная надежда возлагается на покупателей в странах СНГ и доставшиеся в наследство от Русского Союза рынки Азии и Африки.

Господдержку предполагается оказывать по нескольким фронтам, и сначала упорядочить систему возврата НДС экспортерам. Сейчас МНС разглядывает заявки в течение 3-х месяцев и с недавних пор просит от экспортера доказательств, что он является "добросовестным налогоплательщиком".

Но больше всего, по словам Зигмана, экспортеры мучаются от недочета внешнеэкономической инфы.

На сбор данных о правилах торговли в странах-партнерах компании растрачивают до 3% от стоимости контрактов.

До конца года при содействии МИДа, ФАПСИ, и Русского союза промышленников и бизнесменов будет сотворен веб-сайт "Экспортные способности Рф". На нем планируется расположить информацию о работающих тендерах, анализ мирового торгового законодательства и так именуемый "блэклист" импортеров. Стоимость всех работ оценивается в $100 тыс.

, которые Минэкономразвития рассчитывает привлечь из внебюджетных источников. Тем более, ежели "Система мер" получит поддержку правительства, поправки в проект бюджета-2003 вносить придется.

Документ подразумевает создание системы муниципального страхования экспортных контрактов.

Государственное страховое агентство на бумаге существует с 1996 года. Это Росэксимгарант, на 56% принадлежащий муниципальному Росэксимбанку.

Минэкономразвития дает довести долю страны до 100% и прирастить уставный капитал гарантийного агентства на 50 млн рублей (сейчас он составляет 2 млн).

Средства предполагается выделить из бюджета-2003, и, разумеется, Минфин внесет надлежащие поправки ко второму чтению.

Навряд ли это обрадует депутатов, уже заготовивших свои планы передела экономных расходов.

В Минэкономразвития с трудом представляют, как на практике выполнить и другое находящееся в документе финансовое предложение - предугадать в расходной части бюджета 900 млн рублей на страховые гарантии экспортных операций.

Но с условием, что выплаты по страховым случаям будут осуществляться не ранее 2005 года.

А что вы думаете о этом?