В текущее время Ночной суперохотник выполняет полеты на базе испытательной...

В текущее время «Ночной суперохотник» выполняет полеты на базе испытательной станции Столичного вертолетного завода имени М. Л. Миля в Люберцах. По словам источника «Известий», опосля завершения подготовительных и промышленных испытаний Ми-28НМ будет передан военным.

Холдинг «Вертолеты России» все работы планирует завершить до конца сегодняшнего года, а уже в последующем году начать серийный выпуск «Ночного суперохотника».

— Машина выполнила 1-ые испытательные полеты. Особенных приреканий к изделию нет.

Потому в последнее время испытатели перейдут к последующему шагу работ, — рассказал представитель русского военно-промышленного комплекса, знакомый с ходом работ. Как ранее заявлял заместитель министра обороны Юрий Борисов, новейший Ми-28НМ значительно различается от собственного макета Ми-28Н.

А именно, «Изделие 296» будет оснащено уникальной надвтулочной всеракурсной радиолокационной станцией, новенькими движками, системой управления, также комплексом противодействия средствам ПВО. Вертолет также получит наиболее массивное вооружение.

Для модернизированного «Ночного суперохотника» разработаны и новейшие лопасти несущего винта, которые по сопоставлению с Ми-28H прирастят крейсерскую скорость новейшей машинки на 13%, а максимальную (у Ми-28Н - это показатель составляет 340 км/ч) — на 10%. Термин «надвтулочная радиолокационная станция» значит, что антенно-приемно-передающая часть РЛС размещается над несущим винтом вертолета под особым обтекателем из радиопроницаемого материала в виде шара. Такое размещение дозволяет вертолету получать радиолокационное изображение местности, прячась в неровностях рельефа за искусственными и естественными препятствиями и оставаясь невидимым для противника.

Ранее надвтулочными радарами Н025Э оснащались лишь экспортные Ми-28НЭ, поставляющиеся Россией вооруженным силам Ирака и Алжира в рамках ранее заключенных контрактов.

Русские Воздушно-космические силы пока не получили ни 1-го вертолета с установленной над винтом РЛС. Надвтулочные РЛС новейшего поколения выпускаются на Рязанском приборном заводе.

Как объяснил «Известиям» гендиректор компании Павел Будагов, обзор места нового изделия стал круговым и ведется в пары радиочастотных спектрах. — Радар обрабатывает информацию по почти всем каналам сразу, из-за этого усовершенствована точность измерения координат целей и характеристик препятствий, — рассказал Павел Будагов.

— Увеличено количество сразу сопровождаемых целей.

«Ночной суперохотник» стал первым русским боевым вертолетом, оснащен двигателями ВК-2500П-01/ПС , производство которых налажено на заводе ОАО «Климов» в рамках программы импортозамещения (ранее двигательные установки поставлялись запорожским предприятием «Мотор Ciч»). — В рамках программы импортозамещения мы обеспечили для всех серийных вертолетов типа Ми-8/17, Ми-28Н, Ми-24/35, Ка-52, Ка-27/29/31, Ка-32 поставку на сто процентов российских турбовальных движков ВК-2500П-01/ПС, — сообщил «Известиям» представитель «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК).

— Ранее на этих машинках стояли производившиеся на Украине движки ТВ3-117, которые были разработаны санкт-петербургским предприятием «Климов» (заходит в ОДК), но серийно выпускались украинской компанией. ВК-2500 — это предстоящее развитие ТВ3-117, в сопоставлении с ним это наиболее современный, наиболее технологичный движок.

Основное отличие новейшего мотора, как объяснили в ОДК, состоит в том, что в нем применена современная электронная система автоматического управления типа FADEC, без помощи других регулирующая характеристики работы мотора в полете.

— Новые конструктивные решения, реализованные в ВК-2500ПС, обеспечивают наиболее надежную эксплуатацию вертолетной техники в районах не только лишь с умеренным климатом, да и с высочайшей температурой, также в критериях высокогорья, — подчеркнули в компании. Как сказал источник в военно-промышленном комплексе, «Ночным суперохотником» уже заинтересовался Алжир.

В текущее время представители данной страны ведут консультации с Рособоронэкспортом о вероятной поставке более современных Ми-28НМ заместо вертолетов предшествующей модификации — Ми-28Н, договор на поставку которых был заключен в декабре 2013 года.

По словам собеседника «Известий», Алжир изучает возможность конфигурации критерий контракта, чтоб заместо 42 ранее заказанных Ми-28Н получить наиболее современные машинки. : Всевидящий «Охотник» Т-50 спустился на землю Армия избавляется от ватников