Заводы начнут предоставлять сервисное обслуживание через новое подразделение...

— Производственные предприятия займутся техническим обслуживанием в структуре «Оборонсервиса» — подразделении «Спецремонт». Главная цель этих центров — сосредоточить ремонтные мощности на одном объекте. Подбор площадок для таких центров продолжается, но по Западному округу уже принято решение — это 172-й Центральный авторемонтный завод, где сейчас собирают IVECO — машину «Рысь».

Здесь установлено современное оборудование, работают квалифицированные специалисты, и после завершения договора с итальянскими партнерами все эти мощности будут переориентированы на новое направление, — сообщил собеседник «Известий». Предполагается, что эти центры будут заниматься текущим ремонтом техники — заменой узлов и агрегатов, покраской и проведением технического обслуживания.

Если машине потребуется средний или капитальный ремонт, её направят на специальные предприятия «Оборонсервиса». При необходимости установки кардинально нового двигателя, современного оборудования, новых систем связи и прочего — техника отправится на завод-изготовитель для капитального ремонта с модернизацией.

Офицер отдела материально-технического обеспечения Западного военного округа рассказал «Известиям», что идея создания универсальных окружных сервисных центров весьма полезна, однако четырёх таких предприятий будет недостаточно для всей армии.

— Один завод на округ означает, что всю технику из четверти территории страны придётся доставлять именно туда.

Это слишком далеко.

Оптимальнее было бы разместить такой завод ближе к общевойсковым или административным центрам, — пояснил собеседник «Известий».

Он при этом отметил, что без гражданских специалистов армейские подразделения с ремонтом техники уже не справляются. — В войсках сегодня не хватает людей, способных чинить технику.

Подготовленных солдат-ремонтников практически нет. А если заново их обучать, то они будут проходить службу всего 2–3 месяца, а остальное время посвящать учебе, — сказал офицер.

По его словам, на этом фоне значительно сократилось количество исправной техники в войсках. — Сейчас число новой техники остаётся недостаточным, поэтому приходится эксплуатировать 20–30-летние машины с длительного хранения, доводя их ресурс почти до предела.

Но из-за неправильной эксплуатации ресурс техники сокращается в 2–3 раза быстрее. Такая ситуация продолжается уже около 15 лет.

От старых запасов отечественной техники в настоящее время практически ничего не осталось, — отметил представитель Минобороны.

Главный редактор профильного журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский рассказал «Известиям», что в задачи таких сервисных центров должно входить также и контроль за состоянием техники в войсках.

— Чтобы техника не выходила из строя постоянно, за ней необходимо правильно ухаживать. Даже самый квалифицированный офицер-ремонтник сейчас может лишь опечатать топливный бак танка и повесить специальную метку.

Выполнить более сложные операции он уже не способен.

Представители сервисного центра будут тщательнее проверять технику, выявлять недочёты во время плановых обслуживаний и устранять их. Это позволит технике работать лучше и ломаться реже, — пояснил Мураховский.

Передача сервиса из ремонтных подразделений Минобороны на аутсорсинг компании «Оборонсервис» произошла в 2010 году в рамках реформ, инициированных Анатолием Сердюковым.

Это нововведение объяснялось желанием сосредоточить всех военных лишь на боевых задачах, а все остальные функции переложить на гражданских специалистов. В результате силами ОАО «Спецремонт» было сформировано несколько десятков ремонтных бригад из сотрудников оборонных заводов, входящих в холдинг.

Однако после смены руководства в военной сфере некоторые решения Сердюкова начали пересматриваться. Сейчас, кроме создания четырёх окружных многопрофильных центров, обсуждается возможность возвращения функции техобслуживания техники непосредственно в войска.

В таком случае потребуется заново создавать ремонтные бригады и батальоны, фактически расформированные в 2011 году, и обучать военнослужащих навыкам ремонта танков и грузовиков.

Если же возобладает концепция развития аутсорсинга, контрагентами будут выступать как «Оборонсервис», так и предприятия промышленности.

Специалисты этих организаций будут работать непосредственно в центре, выполняя ремонт техники без участия военных.